ついに、、、
タイヤ（ホイール）交換しちゃいました！
いや～、ホイール選びってホント悩みますね。笑
ほんと毎日コロコロ変わるんだよなぁ。。。
昨日まではアレにしよう！って決めてたのに、今日になったらコレも良いかな～てな感じで。
タイヤはとっくに決まってたんですけどね。
まぁ、アイキャッチにしてるんで、すでにネタバレしてますが、、、
BFGoodrichのオールテレーンKO2
サイズは 235/70R16 です。
ノーマル車高だとこのサイズが限界じゃないかと。
タイヤはブレることなかったんですが、ホイールに関してはブレにブレまくりました。。。
でもね、ついに決めましたよ！
てか、迷いに迷って、一周して、結局もとに戻っただけなんですが、、、
そして2週目に突入する前に速攻でポチリました。笑
MLJ エクストリームJ 7J 16インチ
値段もお手頃だし、シンプルでカッコイイでしょ＾＾
今回もネットで購入しました。
純正ホイールから社外ホイールに交換する時に注意すること
デリカのアルミホイール（18インチ）って普通のテーパーナットじゃなくて、ワッシャー付きのテーパーナットなんですよね。
黒いのが普通のテーパーナット
私の場合、スタッドレスタイヤセットを買った時にブラックのテーパーナットをたまたま一緒に購入したので（ブラックのホイールを買ったので）助かりました。
しかし、純正のナットがこんな形だったとは外すまで知りませんでしたね～
というわけで、初めて社外のアルミホイールに交換する際は必ずテーパーナットも購入しましょう。
タイヤ交換 235/70R16はフェンダーに干渉してしまうのか！？
ノーマルタイヤと比較してみた
ノーマルより一回り大きいって感じ。
思ってたより大きかったです。
では早速交換していきましょう！
まず、ジャッキアップする前に軽くナットを緩めるのを忘れずに
続いて、、、
ジャッキアーーーーーップ
タイヤ交換の詳しい説明はこの記事を読んでね
↓
外れました
上から見たところ
やっぱ、この組み合わせカッコイイわ～
横から
このブロックパターンの違い、、、
うるさくなるだろうな～笑
ちゃんとトルクレンチで締めたら作業完了！
じゃなかった、、、
最後の儀式が残ってました。笑
ホワイトレターって汚れ防止のために購入時はマスキングしてあるんですよ
アップで見ると少しわかるかな
ちょっと文字が青みがかってるでしょ
これを水をかけて擦って落とします
水をかけて
ブラシでこすると、、、
この通り！
真っ白な文字が出現
というわけで最後の儀式も無事終了。
じゃーん！！！
いやぁ、自分で言うのもアレですが、
ほんと、カッコイイ！！！笑
黒いボディーに黒いホイールだとちょっと野暮ったくなる気もしてたんですけどね。
というかスタッドレスに履き替えた時にそう感じてたんだけど・・・
ホワイトレターが効いてるのかな
野暮ったさを全く感じません。ｷｯﾊﾟﾘ
では、せっかくなんで恒例（？）のビフォーアフターもやっときますか。
交換前（横）
交換後（横）
交換前（斜め前）
交換後（斜め前）
交換前（斜め後）
交換後（斜め後）
はみだしチェックも、、、
左前・・・OK
右前・・・うーん、微妙かも！？
左後・・・OK
右後・・・OK
大丈夫そうな気もしますが、、、右前だけ微妙な感じでした。笑
まぁ、車検はスタッドレスで受けるから良いんだけど。
あと、フェンダーライナー等の干渉は全く無かったんで良かったです。
乗り心地は扁平率が55から70になったこともあって、だいぶ柔い感じになりました。
まぁ、これは予想通りですね。
意外にも、ロードノイズは市街地を普通に走ってる分には気になりませんでした。
ただし、高速道路はスピードによっては微振動をけっこう感じますが、、、
この辺を許せるかどうかが購入の決め手になるかな。
ちなみに私は、カッコ優先なので許せました。笑
高速走行が多いならヨコハマのジオランダーの方が無難かも。。
派手さには欠けますが、ホワイトレターもあるし、何しろ安い！
まぁ、個人的にはBFGオールテレーンKO2の一択ですけどね。笑
というわけで、動画も宜しくお願いします！
HIROKIさん 始めまして。
愛知県在住のでいたらぼっちと申します。
ブログがとても、見やすく、わかりやすいので
参考にさせて頂いています。
私は最近、中古（2009(平成21)年式）デリカD5 ガソリン 2WDを購入したのですが、同じホイールと同じタイヤを着ける事は出来ますでしょうか？
もし付けられるのなら、タイヤは少し細くしたいと思っていますので、235/70R16では無く、225/70R16とか、215/70R16でも大丈夫でしょうか？
2WDでパワーが無いと思うので、少しでもタイヤとホイールを軽くしたいと思っています。
参考になるアドバイスがあれば教えていただけますでしょうか？
でいたらぼっちさん、嬉しいコメントありがとうございます！笑
めっちゃ励みになりますm(__)m
同じホイールとタイヤ、もちろん装着可能です！
確かにタイヤサイズは悩みどころなんですよね～
見た目重視にすると負担がかかるし、動力性能を重視すると見た目がイマイチだし。。。
私自身、購入する前は235/70R16の一択だったのに、いざ注文するときになったら何故か225/70R16と迷いましたから。笑
もし、でいたらぼっちさんが225/70R16か215/70R16で悩んでるのであれば、私は225/70R16をオススメします！
215/70R16は動力性能を考えたら正解だと思いますが、交換してしばらく経ったら物足りなくなりそうな気がするんですよね～
というのも、私もスタッドレスタイヤは215/70R16にしたんですが、やっぱり225/70R16にしとけば良かったって後悔してるもので。
全く根拠はありませんが、迷ったら太いほうを選べば間違いない気がします。笑
HIROKIさんへ
お返事ありがとうございます。(^o^)
とても嬉しいです。
HIROKIさんの言われた事、凄く共感出来ました。
燃費やパワーを優先して、細くすると迫力にかけてしまいますね。
せっかく買うのなら、しっかりアピール出来る物がいいので、225/70R16にしたいと思います。
タイヤはお値打ちなヨコハマのタイヤにしようと思います。^_^;
ありがとうございました。
後、宜しけばもう一つ教えて欲しいのですが、
タイヤが大きくなって、乗り降りのステップ位置が少し高くなると思うのですが、乗り降りはどうでしたか？
デリカは本格クロカンと比べれば、地上高は低めで、少し位地上高が高くなっても、乗り降りはしやすいと思うのですが…
宜しけば、率直な感想を教えて下さい。m(_ _;)m
でえたらぼっちさん、こんばんは！
共感していただけたようで良かったです＾＾
そうなんですよ、せっかく買うなら少しでも雰囲気が変わった方が良いと思うんですよね。
タイヤはヨコハマの方がお値打ちだし、性能も良さそうだし、賢明な選択だと思います！笑
あと乗降性に関してですが、私は全然気にならなかったですね～
ノーマルとほとんど変わらないと思うので、安心してください＾＾
ありがとうございます。
アドバイスどうも有り難うございます。
(≧▽≦)
いえいえ、また何かありましたらお気軽に聞いてください＾＾
HIROKIさんへ
たびたび失礼します。
タイヤとホイールを交換しました！
カッコ良くなり、とても満足しています。
ただ、2点ほど気になる事があります。
宜しけば、わかる範囲で教えて下さい。_(._.)_
まず、①タイヤの空気圧です。
車に貼ってある空気圧で良いのでしょうか？
タイヤサイズもホイールサイズも違うので、大丈夫か心配です。
次に、②交換したら、何か？ハンドルが重くなった様な気がします。
これもタイヤの空気圧に関係しているのか？
以上になります。
もしよろしければ、アドバイスお願いします。
でえたらぼっちさん、毎度ありがとうございます！
おお、ついにタイヤ交換しましたか～
おめでとうございます！！
カッコ良くなってなによりです＾＾
空気圧ですよね！
そういえば私も交換した時に悩みました。笑
純正タイヤだと240kPaなんですよね。
私の場合、タイヤ購入時に250kPa入ってたので、しばらくそのまま乗ってました。
特に不具合も感じず、こんなもんかと。
もちろんノーマルよりタイヤが太くなってるので、軽快さは薄れますが。
後日、グッドリッチのオールテレーンはLT（ライトトラック）規格なので、適正空気圧が250kPa～350kPaということを知りました。
（LT規格というのは要するに貨物用のタイヤってことです）
で、ネットでいろいろ調べたんですが、オールテレーン235/70R16をデリカD5に履かせた場合、どうやら290kPaくらいが適正らしいんですよ。
というわけで私の場合、今はは290kPaにしています。
ちなみに250kPaの時と比べるとゴツゴツ感が少し増したかなという感じです。
ただ、これはLT規格の場合であって、乗用車用のタイヤだとノーマル同様240kPaあたりで良いんじゃないかと思います。
あと、ハンドルが重くなったというのは、
・タイヤが太くなってノーマルより軽快さが薄れた
・空気圧が低い
のどちらかのような気がします。。
ちなみに、でえたらぼっちさんのタイヤはLT規格ではないですよね？
LT規格の場合、タイヤサイズのどこかにLTの表記があります。
例えば、LT235/70R16 104/101S
というように、サイズ表記の前か後ろにLTが入っています。
もし、タイヤの詳細が分かれば教えてください＾＾
HIROKIさんへ
お返事ありがとうございます。
交換したタイヤは
YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015
225/70R16 103H です。
私もタイヤのフジで購入しましたが、
最初に入っていた空気圧は2.5kpsでした。
タイヤのフジに指定空気圧を聞いた所、
“2.4kpsで入れてあります。”と言ったはずなのに
2.5kpsで空気圧が入れてありました。
なんか、曖昧な返答で納得できませんでしたので、YOKOHAMAタイヤに電話したら、
今度は”車体に貼ってある空気圧と一緒の2.4kps”
と言われて、いまいち納得出来ませんでした。
とにかく、ハンドルが重くなったのと、燃費も悪い様な気がします。
ご迷惑をお掛けしてすみませんが、
良ければ、またアドバイス下さい。
すいません…
補足です。
何か、路面に接地しているタイヤ側が、外側に膨らんで？（凹んで？）いる様な気がします。
でえたらぼっちさん毎度です＾＾
240kPa～250kPaくらいだったら、全然気にしなくて大丈夫ですよ！
わざと高めに入れる方もいますからね～
ハンドルが重く感じるのは、
「タイヤが太くなって接地面積が増えた」
「タイヤの重量が増えた」
ってところでしょうか。
燃費についても同じ理由で、多かれ少なかれ悪くはなります。。
見た目を取るか、乗りやすさを取るか、、、
その辺が難しいところなんですよね～＞＜
ただ個人的には、225/70R16はある意味両方を兼ね備えてるので良い選択だと思います。
235/70R16だと更に負担が増えますからね。。（遠い目）
あと、路面に接地しているタイヤ側が、外側に膨らんで？（凹んで？）いる様な気がする件ですが、、、
お腹がポッコリ出ちゃってる感じですかね？
だとしたら、乗用車用のタイヤということもあり、サイドウォールが柔らかめなので仕方ないのかなと。
扁平率が高いのでお腹は出やすいですよね～
まぁ、その分ホイールを擦るリスクも少なくなるので我慢してください。笑
あとショルダーがエッジの効いたデザインなので、凹んでる感じに見えるんですかね～
何となくそんな気がします。
まぁ、せっかくカッコ良くなったので小さいことは忘れちゃいましょう！笑
GEOLANDAR A/T G015はトータルでいったら良いタイヤだと思いますよ～＾＾
ちなみにBFGオールテレーンは見た目だけですが（ｷｯﾊﾟﾘ）
HIROKIさんへ
アドバイスありがとうございます。(^^♪
そうですね。タイヤも重く、大きくなっているし、純正と比べたら…ですね！
でも、このタイヤとても気に入っています。
重くなったぶん、サードシートを外そっかなー、とも考えています。
私の以前の車はリッター18kmは出ていたので、余計に気になっているのだと思います。
でも、車自体はそんなに好きではありませんでした。
好きな車に乗れているのだから、多少の事は目をつぶらないとイケませんね！(^o^)
この前、地元の愛知県で凄く雨が降っていて、道路が冠水していましたけど、デリカではへっちゃらでした。(^^)/
災害に強い車ですね！
また、コメントさせて下さい。
ありがとうございます。
でえたらぼっちさん
そうですよー、カッコ良くなってる分、多少の犠牲は…ですよね。笑
でも気に入られてるようなので良かったです＾＾
サードシート外すとけっこう荷物が載るんですよ～
使い勝手も良くなるし、ますますデリカが好きになると思います。笑
簡単に外せるので、一度試しに外してみるのもアリかもしれませんね！
ただ、そこそこ重いのと、かさ張るのが難点ですが・・・
ちょっとくらいの道路の冠水は全然へっちゃらですよね～！
そんな時はほんと心強いです＾＾
コメントを頂けると説明の足りないところが分かるので、こちらも助かります。笑
確かに空気圧の記述は必要ですよね！近いうちに追記したいと思います。
というわけで、こちらこそ、いつもありがとうございます！
また宜しくお願いしまーす＾＾
はじめまして。デリカcv1wにデイトナのホイール235/70/16のトーヨーオープンカントリーa/t+を履かせようとガソリンスタンドに持ち込むと付けることができませんと言われて、工賃だけとられました。フェンダーと干渉すると！
乗っていて干渉音とかしませんか？
ツダさんはじめまして！
せっかくオープンカントリーを手に入れたのに取り付けられないとは、なんとも歯がゆいですね～
私のはBFですが235/70R16でも大丈夫でした。
クリアランスに関してもギリギリって感じではないですね。
まだ少し余裕がある感じです。
乗っていても干渉音とか全くありません。
ツダさんのデリカはCV1Wってことは新型ですかね。
新型デリカだとインセット38のデイトナはブレーキに干渉して取り付けられないという話を聞いたことありますが、その辺は大丈夫でしょうか。
1年くらい前に発売したインセット35のデイトナは新型にも対応してしているようですけどね。
今晩はコメント失礼致します。
デリカd5 cv2wにのっています。
タイヤをトーヨーオープンカントリーの235.70.16を履きたいとおもっているのですがかのうでしょうか？
二駆は四駆と比べて若干車高が低いと聞きました。
コメントありがとうございます！
235/70R16だと個体差によって干渉する車両もあるようですね～
なので月並みですが、それを覚悟で購入してダメだったらフェンダーライナーを加工するか、
無難にワンサイズ落として225/70R16にしとくか‥という選択になると思います。