ハイエースにドアミラー自動開閉キットを取付けました。
コレを取付けるとドアロックに連動してドアミラーを開閉できるようになるんです！
まぁ、今どきは小型車でもついてたりしますけどね～笑
で、結論から言うと、メッチャ良いです！
なんといっても、ドアミラーの状態でロックしてるかどうか分かるってのが良いんですよ。
少し離れた場所からでも、見える場所ならロックしたかどうか確認できますから。
ハイエースってけっこう圧迫感あるので、駐車場に停めた時にミラーは畳んでおきたいんですよね。
まぁ、今までは手動でやってたんですが、自動になるだけでこんなに楽になるとは思いませんでした。
というわけで、今となっては必需品。ほんと便利。笑
しかも安いんですよコレ！
めちゃめちゃコスパ良いです。
ただ、取り付けがちょっとだけ面倒かな～
難しいまではいかないんですが、、、
まぁ、カーナビやETCの取付けができる方だったら大丈夫です。
取付け手順
最初にグローブボックスを取り外します。
グローブボックスを開けた状態で斜め上に引っ張れば外れます。
続いて運転席側
サイドパネルを外します
そうすると手が入るので、この部分も手前に引っ張って外します
次は下の部分を外すんですが、、、
クリップが2か所にあるので外します
外れました
ここにドアミラーのコントローラーがあるんですが、裏面がコネクター受けになってます
コネクターを外して、付属のコネクターを割り込ませればOKです
次に、常時電源・ドアロック信号・ドアアンロック信号を取り出します
これがグローブボックスの奥にあるんですよね～
というわけで、隙間に配線を通してグローブボックス側に持っていきます
隙間を配線するにはこういう配線ガイドがあると便利
まぁ、要するに被覆のついた針金です
いつもはその辺にある使えそうなもの（電線や針金）を見つけて使ってるんですけどね～
毎回探すの面倒だし、高いものじゃないので、つい買っちゃいました。笑
どういう風に使うのかというと、、、
コイツの先に向こうに持っていく配線をビニールテープでくっつけて、、、
隙間を押し込んでいきます
はい、出てきました～
ついでに今回はETCを運転席側に移設するので、ETCの配線をつけて引っ張ります
しっかりとビニールテープを巻いて、、、
今度は運転席側に引っ張ります
ETCの配線も簡単に引っ張れました。
帰りの便も無駄にしませんよ～笑
ちょっと脱線しましたが、ドアミラー格納キットの配線に戻りましょう
配線は引っ張れたので、あとは結線ですね！
先ほども言ったように、
・常時電源
・ドアロック信号
・ドアアンロック信号
の結線が必要なんですが、、、
常時電源は分かるんですけど、ドアロックとアンロックが分からないんですよ。
なので、12V用の検電器が必要になります
ちなみにこれは6～24Vまで対応した検電器なので、もちろん12VもOK
何かと使えるし、安いので持ってなかったら買っちゃいましょう
使い方は簡単です！
例えば、常時電源（常時12Vの電圧がかかってる配線）を調べるとしましょう
まずクリップをボディアースが取れているところに挟みます
続いて検電器側の先端をコネクターの裏側に突っ込んで金属部に触れると、、、
12VがかかっているとテスターのLEDが赤く光ります
この要領で、ドアロック信号も調べていきます
ドアロック信号の調べ方は、とりあえず適当な配線のコネクター部にテスターを当てて、キーのロックボタンを押します。
テスターが光らなければ、次の配線に当てて、また光らなければ次の配線に当てて、、、
とひたすら続けていくと、ロックボタンを押した瞬間にピカッと光る配線があるんですよ
アンロック信号に関しても同じように探します。
それがちょっと大変なんですが、見つけた時は小躍りしたくなるほど嬉しいのでプライスレスですね。
で、どの配線に挟んだのか写真を撮ったと思ったんですが、、、撮り忘れてたみたい(￣▽￣;)
というわけで、この写真を見てヒントにして見つけてください。笑
これがロックかアンロックの信号線で、、、
もう片方も近くにあるはずなんですよね。
この作業をしたのが1年位前なので、うろ覚えでスイマセン。。。
需要があれば、コネクター周辺の写真を撮りなおしますね～
取り付け後はこの通り
↓↓
信号を探すのがちょっと面倒ですが、ぜひチャレンジしてみてください！
